物流概念

物流

<p>第一章物流概念<BR>作者:<BR>菊池康也<BR>资料来源:<BR>物流前沿(http://56front.yeah.net)<BR>本文系根据企业物流管理培训教材系列《物流管理》录入,共分十六章,原著作者[日]菊池康也,翻译丁立言<BR>1.1什么是物流<BR> "物的流通"(Physical Distribution)这一术语,在日本始见于1955年--1964年.1956年10月--11月,日本生产效益本部派"流通技术专门考察团"赴美考察.该考察团回国后,发表了《流通技术》(日本生产效益本部Productivity Report第33号)的考察报告.报告中首次将Physical Distribution译为"物的流通".而生产物流为人们广泛使用则是在1964年--1965年.1964年通产省产业构造审议会流通部会,设立流通委员会.1965年1月内阁会议在所制订的中期经济计划中,强调指出加速"物的流通"的现代化.1965年运输省发表的《运输白皮书》副题即为《近代化过程的物的流通》.这一时期"物的流通"受到极大的关注.</p><p> 其后,"物的流通"简称为"物流",它具有了更为广泛的内涵.</p><p> 1.1.1流通的概念<BR> 关于"物流",应首先从"流通"谈起,而流通又离不开经济活动.所谓经济活动是一个生产和消费的总的体系,基本上由生产和消费两种功能构成.而将其制造产品,创造价值的生产和使用产品的消费连接起来的即是"流通".</p><p> 亦即在生产与消费之间,存在着:</p><p> a)社会间隔(生产的人和消费的人不同).</p><p> b)场所间隔(生产场所和消费场所不同).</p><p> c)时间间隔(生产时期和消费时期不同).</p><p> 原始社会是自给自足经济,这些间隔很小.随着社会分工越来越细,这种间隔也逐渐增大.正是流通将生产和消费之间的这些社会的,场所的和时间的间隔联系起来.沟通生产与消费之间社会间隔的是商业或贸易的流通(亦称商流).这种沟通,是在生产者和消费者之间为所有权的转让架设桥梁,产生所有权的功效,例如买卖活动.</p><p> 此外,联结场所,时间间隔的则是物流(物的流通),是物品由生产者向消费者的转移,创造场所性价值和时间性价值.如运输和保管.</p><p> 运输联结生产和消费,在产地和销地之间架设桥梁,创造场所功效,如啤酒工厂生产啤酒,如果啤酒只是存在于工厂的仓库里,则它的功能与价值丝毫没有实现,只有当需要啤酒的人把它买来饮用,才实现其功能和价值.同样,也只有把清凉的饮料,由山下运到山顶才能滋润爬山人的喉咙.</p><p> 保管是联结着生产和消费的时间间隔,也就是在生产时间和消费时间之间搭桥,创造时间功效.如我们的主食稻米,在秋天收获却在全年消费.为将集中生产的产品,逐渐地,平均地消费,就需要进行时间上的调整,这就是要把它们保存在仓库里的原因.另外如冷库和冰箱,在酷暑的季节销售较多,因而需要在夏季到来之前增加生产以满足夏季的需要.</p><p> 如上所述,流通就是通过买卖消除社会间隔;通过运输消除场所间隔;通过保管来消除时间间隔,以实施所有权和物品的转移.</p><p> 1.1.2商流与物流的关系<BR> 下面我们来谈谈构成流通要素的商流与物流之间的关系.</p><p> 有人认为商流是物流的上游的概念.确实,物流不是先于商流存在的,而是有了买卖行为之后,才有物流.物流虽然只是在商流确定之后实现买卖的具体行为,但如没有物流,买卖行为也无法实现.从这一点来看,商流和物流是相辅相成,互相补充的.因此,在流通领域中,物流与商流应该同属主要功能.</p><p> 关于在流通领域中物流如何界定的问题.1965年5月统计审议会(流通统计部会)《关于改进物资流通消费统计工作的咨询回复报告》中提出的流通体系,其中,物流基础设施和信息基础设施指社会资本.物流基础设施指道路,铁路,港口,机场,流通中心,而信息基础设施则指通讯基地及通讯卫星等等.</p><p> 作者认为在流通方面关于物流的定位应按图1-4来界定.</p><p> 最近企业为提高物流效率,趋向于将商流与物流区分开业,即商物分离."商物分离"是将物流设施及有关物流的功能从商业流通领域中分离出来,设置物流据点,集中处理若干商业流通据点的物流业务.由于"商物分离"可以向物流据点大量运送商品补充库存,又因为商品库存较集中可以增多品种,减少库存,提高配送效率.以使商业流通据点集中精力从事运营.</p><p> 商物分,相反的概念是'商物一致',即商业流通据点同时设有商品仓库开展物流业务.如果将商品放在车上各处兜售也可以说是'商物一致'.</p><p> 1.1.3物流的定义<BR> 下面让我们看看关于物流的定义.不少学者为物流下过定义,作者认为,物流是为消除商品从生产者到消费者之间的场所间隔和时间间隔的物理性经流活动.具体地说,包括运输,保管,搬运,包装,流通加工,信息活动等.由此可知物流不只是物品的机械性流支,而是指经济活动中流通的物理性侧面.</p><p> 在有关物流的定义方面,以下几点需要注意:</p><p> (1)物品不只是指生产的商品,还包含伴随着生产和销售出现的包装容器,包装材料等废弃物.</p><p> (2)消费者也不是指一般意义上的消费者,它包括制造业者,批发商,零售业者等等需求者.</p><p> (3)流通加工,由于它可以产生物品的形质(形体和性质)功效,也可以把它归入生产领域.但由于它既可归于生产又可归于物流,介乎两个活动领域之间属于中间领域,尽管流通加工创造了一部分形质功效,但其目的是为了提高物流系统的效率,因而应把流通加工看作是物流功能的扩大,把它归为物流是适宜的.</p><p> 1.2物流领域的内涵<BR> 过去将物流认作是"把生产的商品送交消费者"或"将所需要的东西在所需要的场所和所需要的时间以适当价格送交消费者"的各种活动.也就是说以前人们指的物流,主要指的是销售物流域(包含公司内部物流).以后随着物流现代化和效率化的需要,物流的内涵也随之拓展.</p><p> 1.2.1以制造业为例所作的说明<BR> 由图1-5可以看出制造业物流可分为采购物流,厂内物流,销售物流,退货物流,废弃物回收物流.</p><p> (1)采购物流.将采购的原材料,零部件由供应商处运入厂内,包括由销售点回收(采购)容器,以重复使用的回收物流.</p><p> (2)厂内物流.将所采购的原材料和零部件入库,保管,出库.将其生产的产品(商品)运到物流中心,厂内或其他工厂的仓库.物流中心,工厂仓库的这种将产品进行入库,保管,出库等一系列的产品流动称为厂内物流,厂内物流还包括在物流中心和工厂仓库进行运输包装,流通加工等.</p><p> (3)销售物流.将商品从工厂,物流中心或外单位的仓库送到批发商,零售商或消费者手中的运输,配送称为销售物流.销售物流还包括将商品送到外单位仓库的运输和配送.</p><p> (4)退货物流.与已售出商品的退货有关的运输,验收和保管.</p><p> (5)废弃物回收物流.有关废弃的包装容器,包装材料等废弃物的运输,验收,保管和出库.</p><p> 1.2.2物流的内涵应注意以下各点:<BR> <span class="hide"></span>期的人才培养计划.</p><p>在制订计划时应确定基本理念,基本方针和进修体系,确定物流业经理等各类人员所必须具备的知识,技术,技能等的培养要求,及其实施办法.</p><p>下面让我们具体地谈一谈有关的一些问题.</p><p>18.2基本理念</p><p>基本理念是指如何培养学员对本公司的物流业务进行改进,改革,高效率地完成任务,并使他们有信心地,自豪地从事工作,通过物流业务实现自己的人生价值.</p><p>18.3基本方针</p><p>(1)教育以自学为主.</p><p>(2)通过日常业务进行教育.</p><p>(3)通过教育使物流业经理的能力可以达到创造条件来发挥下属的自主性,主动性和创造性工作的水平.</p><p>(4)对物流工作人员的教育,是使他们的能力可以达到担任重要的管理监督职务的水平.</p><p>(5)管理监督者应积极支持物流工作人员提高知识技术水平.</p><p>(6) 应让学员参加销售和生产实践.</p><p>(7)把在职学习,脱产学习,自学和在各种岗位轮换实习等有机地结合起来.</p><p>18.4培训体系</p><p>根据基本方针和实际需要建立培训体系,培训体系应包括长期的不同职务人员的职务培训,短期的业务技能培训,脱产培训和自学等方式.</p><p>培训体系应是以机构安排集体进修为主,按既定的基本方针对学员进行综合的有系统的培训.</p><p>18.5培训要求</p><p>提出培训要求应是"培训部门各种职位的任务,包括一般工作人员也应具有的能力",如不提出这种要求,就不可能确定适当的培训方法,安排适当的培训内容,就不能有效地对学员实施培训.</p><p>提出培训要求,是物流经理或组织培训的人员不能回避的工作.提出要求时应充分考虑企业的性质,物流业务的特点,并应与本公司的人事制度相协调.</p><p>18.6组织实施</p><p>培训要求确定之后,下一步就是通过什么方法组织实施.下面我们试分别加以说明.</p><p>18.6.1培训方法</p><p>培训方法有在职培训,脱产培训,自学和岗位轮换.</p><p>18.6.1.1在职培训</p><p>作为培养人才的方法,最重要的是在职培训.在职培训有平时指导,会议,聚会,项目小组,集体活动等方式.物流经理应根据下属的不同情况采取符合实际的方法.特别是物流与其它部门关系十分密切,应定期与其有关方面举行会议或前去参观.物流部门本身也有全国性的和地方性的不同,应当举行全国性的或地方性的会议解决问题.</p><p>此外,因为基层物流部门与分公司,工厂和有关公司在共同与顾客打交道,为具体落实工厂,分公司领导或物流经现的方针,或行动计划化一年应有一次住在一起进行集中研讨的机会.</p><p>18.6.1.2脱产培训</p><p>关于脱产培训,有本公司举办的培训班或公司以外的培训等各种形式.在本公司举办培训班,物流工作的领导亲自讲课最有成效.教育方式和题材应尽量结合本公司的实际进行研究讨论,必要时也可以集中居住,使学员互相交流心得和体会.</p><p>为扩大视野,培训内容不应只局限于本公司内部的物流案例,还应当吸取别的公司的经验.也可以与其他企业的物流工作者定期举行会议进行专题研讨,还可以请地区物流业者或政府机关负责人参加交流.</p><p>此外可以组织参观其他公司的物流设施.</p><p>18.6.1.3自学</p><p>人才教育的根本在自学.如果本人没有学习的要求,教育内容再好,也不会有什么效果.有一种观点叫做"教育植物论",是说植物的生长是由植物内在的因素决定的,肥料只不过是一种支持因素.因此,本人的学习要求是极为重要的.</p><p>物流经理的作用就是要创造一种氛围,使学员(下属)有积极发现问题,并通过改善,改革物流业务提高工作能力,或通过与其他企业物流人员的交流,得到启发来改善业务的积极性.</p><p>18.6.1.4岗位轮换</p><p>有计划地组织岗位轮换实习,是一种有效的培养人才方式.但有的企业似乎偏重于在工厂物流或销售物流岗位上进行轮换实习.</p><p>物流的业务内容,依总部,工厂或分公司的不同,有很大关差异.为培养物流人才,恰当地安置从业人员的工作固然重要,同时还应该有计划地用三至五年的时间使他们在各个环节的岗位上轮换着做一个时期的工作,以使他们熟悉全面地情况.</p><p>物流部门与销售等其它部门有很密切的联系,因而应与其它部门积极地进行人事交流,但应避免把一个熟练的物流工作人员调走去搞销售.</p><p>18.6.2教育组织</p><p>有的企业只是把培训工作当作临时任务,而不设专门机构和人员.以后,物流业务将越来越不好开展,急需整个物流部门提高水平.因此,不仅总部要设教育机构和专职负责人,在基层的分公司和工厂亦应设置物流教育的专职人员.如果需要,应由各个部门和单位选出委员组成物流教育委员会,负责制订计划,主持公司的人员培训工作.</p><p>18.6.3教育预算</p><p>物流部门一定会把物流设备经费列入预算,但却不把物流教育经费列入预算.设备投资固然重要,更重要的应该是对人才的投资.今后对人员培训进行的投资将越来越多,总部自不待言,就是在基层也应根据教育计划,将中期和短期的教育经费列入预算.</p><p>18.6.4年度培训计划</p><p>年度培训计划,应当将全年的培训课程和培训项目做出安排,培训大纲中提出的培训课程只是一个概要,不一定每年都施行,一些细节要有具体的计划.</p><p>年度培训计划,要根据当年的培训需要,教育经费情况和培训设施条件就年度培训方针,培训课程概要或培训项目及其必要性等提出方案.</p><p>物流部门集中培训,应根据物流经理等不同职务的培养要求和各企业各单位的实际需要,编制培训科目.</p><p>制订计划时要特别注意与种种技术相比,更重要的是让学员理解"什么是物流","物流对于公司的重要性"等基本精神.当前,物流教育有重要硬件忽视软件的倾向,今后应更多地向软件倾斜.物流信息系统教育和物流成本教育对于担任任何职务的人员都是不可缺少的一课.</p><p>18.6.5掌握有关教育的情况</p><p>总部或基层的教育工作负责人,必须征求所有参加培训人员的意见,听取感想,以作下一次培训的参考.不要忘记,要不断地计划,实施,总结,思考等这样一个培训管理周期.物流经理至少每年要参与学习的人员交谈一次,了解他们的学习需要,调查培训的效果.</p><p>18.7需要解决的问题</p><p>最后,让我们谈一谈物流教育中需要解决的一些问题.</p><p>正如我们一直强调的,物流是在其它部门工作之后发生的,要受其它部门的制约.因此,应争取其他部门的理解与配合.如有的销售部门根本不了解有关物流服务水平的规定,任意破坏制度;有的不顾物流成本已经提高,还毫无道理地要求运输.因此,应该要求销售部门充分理解物流工作.为此,物流负责人应当参加公司的各种会议,报告物流情况.要求生产销售部门,将物流问题列入他们的教育计划,或印发宣传提纲发布物流消息,必要是时也可以请专家向公司作物流宣传,以增进人们对物流的理解.</p><p>今后的物流教育不仅要在物流部门中开展,公司内的其它部门也必须进行.</p><p></p>

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